भागलपुर : देश का पहला बेली ब्रिज, जिसमें पुल के ऊपर पुल बना रहा है बीआरओ

निरीक्षण के दौरान एडीजी जितेंद्र प्रसाद ने बताया कि इस प्रकार का बेली ब्रिज देश में पहली बार तैयार किया जा रहा है, जहां “पुल के ऊपर पुल” बनाया जा रहा है। उन्होंने कहा कि जून के पहले सप्ताह से छोटे वाहनों के लिए पुल चालू करने की पूरी उम्मीद है।

उन्होंने स्पष्ट किया कि चूंकि यह बेली ब्रिज मुख्य सेतु के ऊपर बनाया जा रहा है, इसलिए सुरक्षा मानकों का विशेष ध्यान रखा जा रहा है। शुरुआती चरण में यहां से केवल छोटी गाड़ियों को ही गुजरने की अनुमति दी जाएगी।

इस दौरान BRO के अधीक्षण अभियंता विपिन कुमार चंद ने बताया कि यहां तीन बेली ब्रिज बनाने का कार्य चल रहा है, जबकि चौथे बेली ब्रिज की तैयारी भी जारी है। निरीक्षण के समय भागलपुर के जिलाधिकारी Dr. Naval Kishore Choudhary भी मौजूद थे।

कैसा है बेली ब्रिज का ढांचा?

उत्तरी हिस्सा :
उत्तर दिशा में एक स्पैन पर 24 मीटर लंबा बेली ब्रिज तैयार किया जा रहा है।

दक्षिणी हिस्सा :
दक्षिण दिशा में एक स्पैन पर 12 मीटर लंबाई का बेली ब्रिज बनाया जा रहा है।

आगामी योजना :
दक्षिण दिशा के एक अन्य स्पैन पर भी बेली ब्रिज निर्माण को लेकर उच्च स्तर पर विचार-विमर्श जारी है।

जिलाधिकारी डॉ. नवल किशोर चौधरी ने कहा कि जिला प्रशासन द्वारा सभी आवश्यक सुरक्षा मानकों का पालन किया जा रहा है। उन्होंने कहा कि जल्द से जल्द छोटे वाहनों का परिचालन शुरू कराने का प्रयास किया जा रहा है, ताकि लोगों को जाम और आवागमन की समस्याओं से राहत मिल सके।

पत्रकारों के सवालों पर एडीजी ने क्या कहा?

प्रश्न : इस तरह का बेली ब्रिज देश में और कहां बनाया गया है?
उत्तर : एडीजी ने कहा कि इस प्रकार का बेली ब्रिज, जिसमें पुल के ऊपर पुल बनाया जा रहा हो, देश में कहीं और नहीं है।

प्रश्न : इसे किस तरह तैयार किया जा रहा है?
उत्तर : उन्होंने बताया कि यह सामान्य पुल नहीं है, इसलिए इसके निर्माण में विशेष तकनीकी कौशल का उपयोग किया जा रहा है।

प्रश्न : विक्रमशिला सेतु की वर्तमान स्थिति कैसी है?
उत्तर : एडीजी ने कहा कि विक्रमशिला सेतु कमजोर स्थिति में है।

प्रश्न : इस पुल से भारी वाहनों का परिचालन क्यों संभव नहीं होगा?
उत्तर : उन्होंने बताया कि बेली ब्रिज का सपोर्ट जमीन से नहीं जुड़ा है। ऐसे में भारी वाहनों के गुजरने से इसके खिसकने का खतरा बना रहेगा।